特斯拉让人买了还想买?官方引荐奖励不要错过

近日,彭博社对近5000位特斯拉Model 3车主进行了一项调查。据悉,参与调研的车主们行驶里程总计已超过1亿英里(约合1.6亿公里),他们一致认为:特斯拉创造了“燃油车杀手”,直接颠覆了燃油车垄断时代。

据报道,第一批使用Model 3的车主至今仍对购入Model 3“十分满意”,唯一改变的是,他们不再想买燃油车了。

彭博社调查结果显示,未来计划为家庭购买新车的车主中,高达96%的车主表示,会继续选择特斯拉等电动车。

其中,近75%的Model 3车主计划在两年内购买新车,在计划购入新车的车主中,近五成的车主对Cybertruck表现出极强的兴趣,9成车主表示下一辆车仍会是特斯拉

特斯拉品牌忠诚度比宝马高18.8%,早期车主至今依旧认为“很香”

在标普全球发布的今年前4月全球豪华车品牌忠诚度排名中,特斯拉以高出宝马18.8%的用户忠诚度,再次领跑。

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彭博社调查称,相较于以前开的燃油车,特斯拉车主对目前用车的满意度始终是“满分”级别。在综合可靠性、服务、电池和驾驶体验之后,2019款Model 3车主普遍对该车型的性价比和可持续性表现出较高满意度。

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调查结果显示,在特斯拉的众多功能中,最受车主喜爱的是特斯拉OTA4.79分)。通过OTA空中升级,车辆功能可以在线免费更新。

其他备受好评的功能还包括特斯拉的音响系统(4.76分)、车机导航(4.71分)、蓝牙钥匙(4.62分)、座椅舒适度(4.58分)、触摸屏控制(4.56分)和特斯拉App(4.49分)。

老车主推荐购买引荐奖励恰逢其时,中国车主享有全球超低价格

强大的品牌忠诚度带来的,是老车主不断向周边亲朋好友倾力推荐特斯拉,带着越来越多的“特粉”“入坑”。

目前,特斯拉也为国内“特粉”带来了超乎想象的购车“福利”。就拿Model Y来说,对比其他国家、地区,还是在中国的定价最低,只要26.39万。而日本起售价为29.01万,欧洲要36~42万,澳大利亚、新西兰就高很多,要47~48.5万。

差距最大的当属新加坡,63.28万,比国内要多两倍多!

同样的,Model 3的售价差距也不小,中国起售价为23.19万,日本地区要27.00万,欧洲地区要33~40万,澳大利亚、新西兰及新加坡等地甚至要41~54.65万,一样是两倍左右的差距。

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关于这个定价,小编只能说“没有对比,就没有伤害”,希望新加坡的特粉朋友们不会看到这个价格对比表格。

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除了全球最低的售价,国内“特粉”还有各种购车福利。7月7日起,凡是复购或者通过好友引荐订购Model 3/Y并提车的“特粉”们,不仅可以拿到用于抵扣车辆尾款的3500元引荐奖励,还能享有增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用权。

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作为引荐人的福利当然也少不了,成功推荐一人购买,即可获得7000积分,可兑换超级充电里程额度、Model Y儿童学步车等精选好物。

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目前,特斯拉还推出了自助沉浸体验,可以轻松自在地进行深度体验。白天没时间?还有12小时尊享体验,让你把特斯拉开回家,彻底摆脱传统试驾在路线、时间上的束缚。消费者可以结合自身用车场景、通勤需求,切实体验产品是否适合自己,感兴趣的小伙伴欢迎到北京任一门店咨询。

随着几年的发展,特斯拉早已成为国内市场最受欢迎的电动汽车品牌之一。而特斯拉将持续激励国内电动车企快步向前跃进,进一步加速电动车产业革命的进程。

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